国际电子商情25日讯哪吒汽车的困境还有于连续，此刻面对的最年夜问题是账上没钱。据爆料，有去职员工曾经向法院申请强迫履行，成果却显示，去职员工签订的劳务合同主体，账户内缺少产业可供履行。

①哪吒智合新能源汽车科技（上海）有限公司：从一份立案信息显示，该公司节制产业为0。工商信息显示，该公司是由合众新能源百分百持股，法定代表报酬哪吒汽车开创人方运舟。

②哪吒合智（上海）汽车发卖办事有限公司：因申请强迫履行，法院冻结了该公司名下的银行存款，此中的两个账户里，一个金额约为439元，另外一个约为283元。

何故至此？故事还有是要重新最先讲起。

年夜厦将倾，孤掌难鸣

哪吒汽车是创建在2014年的新能源汽车品牌，运营方为合众新能源汽车株式会社（如下简称 合众新能源 ）。

追溯到2022年，哪吒之以是能以15.2万辆的成就拿到新权势销量冠军，靠的就是8-16万元的脱销车型，哪吒V与哪吒U两款车更是成为主力车型。

然而，哪吒汽车从2023年下半年最先走下坡路。据先容，哪吒汽车2023年的年关奖不仅推延发放，还有打了6.5折。

2024年6月，合众新能源向港交所提交了上市申请。一旦IPO乐成，哪吒汽车有望成为继小鹏汽车、抱负汽车、零跑汽车、蔚来以后第五家登岸港股的中国新权势车企（点击回首）。然而，这次IPO没有了下文，这为后续资金链断裂埋下伏笔。

同年11月，哪吒汽车被曝堕入严峻的资金危机 9月最先发半薪，11月发了完备的工资，今后又是半薪，有人甚至只拿到上海的最低基本工资2690元。

为求自保，哪吒汽车举行了一次年夜规模的裁人动作，第一批于11月，第二批于12月。公然信息显示，彼时，哪吒裁人跨越2900人，靠近公司本来总人数的一半，触及各个部分，甚至将智驾部分外包。

与此同时，愈来愈多的哪吒员工、去职员工经由过程收集媒体，控告该公司拖欠工资、年关奖、公积金等 累累恶行 。还有有供给商以于法院诉讼的方式公然索债4820万。（点击回首）

新的一年，旧的困境

步入2025年，跟着更多的去职员工倡议仲裁，相干部分也举行了法令赞助，牵头倡议了调整。1月20号，经上海市普陀区劳感人事争议仲裁委员会调整，年夜大都去职员工们与哪吒汽车告竣调整书。

从上述的调整书上显示，两边商定于2月28日前，哪吒汽车将拖欠工资，以和去职赔偿给尽数补齐。申被两边之间再无其他任何劳动争议。本调整书自投递之日起即具备法令效劳。

但真到了这一天，哪吒汽车方面是一拖再拖，并终极都没有兑现。

同时去职员工这才发明，年夜概于两年前，哪吒汽车最先有规划地将合同从合众新能源改签到智合、合智、众联全国等差别的主体下，或者涉嫌将员工们的劳动合同转签到没有太多固定资产的主体。如今，这些公司名下并无资产可供履行。

一样于2月，哪吒汽车母公司合众新能源召开2025年股东沟通会，吐露其正于举行的E轮融资规划，规划融资范围约40亿至45亿元人平易近币，领投方将出资约30亿元。很较着，公司但愿以此 稳住军心 。（点击回首）

3月18日，传出哪吒汽车解散研发团队的动静，市场并无惊奇情绪，究竟暴雷都预期了3个月。随后哪吒汽车法务部出头具名否定 解散研发团队 ，对于今朝内部人事变更的注释是 经由过程构造与流程优化，鞭策进一步降本增效 。

让供给商 变身 股东

一样走法令步伐都拿不到钱的还有有供给商。

3月19日下战书，哪吒汽车于总部召开了供给商年夜会，针对于部门供给商负债会商清偿转股方案。会上先容，哪吒汽车近来找到一个意向投资方，能提供40亿元投资，可是投资方要求哪吒汽车先完成化债。

哪吒汽车给借主们给出的方案是：将供给商70%债权转化为母公司合众汽车层面的股权，残剩30%债权作为无息留债以现金方式分期了债。

一位供给商暗示， 哪吒汽车于年夜会上提到，新融资进来的条件是化债。没有这笔融资，哪吒汽车就要倒了，咱们甚么也拿不到。

但也有供给商暗示担心，今朝哪吒汽车总欠债过百亿，此中2/3是欠供给商的金钱，一旦40亿元用于还有债上，这笔投资可能所剩无几，等在投资汲水漂。

海外授信，一场豪赌

3月22日，哪吒汽车公布与泰国专业汽车金融机构NLTH告竣战略互助，得到100亿泰铢（约合21.5亿元人平易近币）授信撑持，这一和谈于3月20日的曼谷经销商年夜会上正式签订。

按照计划，哪吒X将在7月于泰国启动当地化出产，由BGAC代工企业提供五年产能撑持，方针是将泰国打造为东南亚出口基地。这一互助被视为哪吒汽车 以海外市场反哺海内困局 的要害一步。

21.5亿元海外授信可否帮忙哪吒汽车脱困？要害于在公司可否跳出为 融资而扩张 的惯性思维，真正做到以用户需求与技能迭代为焦点。

一方面，泰国作为东南亚主要的汽车出产国，是中国车企开拓东南亚金年会体育市场的桥头堡。按照泰国媒体AutolifeThailand统计，2024年，哪吒汽车以7969辆的销量，于泰国新能源汽车全世界品牌销量榜上位列第三名。比拟之下，比亚迪的销量为27005辆，是哪吒汽车的3倍以上。

其次，哪吒汽车于东南亚市场仍面对低端车型困境。于此前宣布的招股书中，合众新能源暗示，哪吒AYA系列重要定位在海外市场，是海外扩张的重点产物。哪吒AYA系列是其最自制的车系之一，这次将于泰国启动当地化出产的哪吒X，起售价也于10万元之内。

别的，按照以前哪吒与供给商参议的 债转股 方案，仍需得到大都债权人撑持，若供给商拒绝 债转股 ，颇有可能激发连锁反映，甚至面对停产危机。

可见，海外授信对于哪吒汽车而言，是一场输不起的豪赌。

最新：一个好动静，一个坏动静

3月25日，哪吒汽车方面公布，近日已经与海内134家焦点供给商告竣共计超20亿元的债转股和谈。据悉，这次债转股规划得到宁德时代、国轩高科、斗极智联、绿野汽车照明等头部供给商踊跃相应。

坏动静是：哪吒汽车两年夜焦点人物出走！哪吒汽车 CTO（首席技能官）戴鼎力大举已经经去职插手了奇瑞。别的，智驾卖力人王俊平则是插手了商汤绝影。对于此，哪吒汽车方面回应称属实。

有理由信赖，哪吒汽车的故事还有很长，国际电子商情将连续存眷。

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