当前出口暂停及入口暂停凸显了关税酿成的严峻粉碎以和美国汽车市场中奢华汽车制造商面对的不确定的将来。
公共旗下奢华品牌奥迪已经采纳坚决步履，暂停向美国出口其汽车。捷豹路虎及三菱等其他汽车制造商也纷纷效仿。
这一庞大举措直接回应了特朗普当局新近实行的对于汽车和零部件征收25%入口关税的举措。这一决议使奥迪于美国的营业堕入不确定性，经销商不能不依靠现有库存，而奥迪则需要应答动荡的商业形势。
奥迪RS6AvantGT、奥迪90quattroIMSAGTO（来历：奥迪）
当即冻结所有运往美国的货物
自4月2日实行广泛关税后，奥迪当即住手从其工场向美国输送所有汽车，包括已经经于途或者等候出发的汽车。
该公司向德国出书物《汽车周刊》证明了这一进展，并随后经由过程《汽车新金年会闻》初次报导的一份备忘录通知了其经销商收集。
这次忽然叫停凸显了奥迪对于新商业政策和其可能侵蚀其要害美国市场盈利能力的严厉立场。
口岸作为姑且停靠地
奥迪的应答办法越发繁杂，今朝已经将关税实行日期后抵达美国的车辆截留于入口港。该公司讲话人证明了这一计谋，并暗示这些车辆将不会抵达经销商处，直至另行通知。
这一举措注解，奥迪于评估其持久战略的同时，正试图防止对于这些车辆征收高达25%的关税。
现有库存空间有限
只管入口冻结及口岸截留造成为了直接的瓶颈，但美国的奥迪经销商今朝拥有约37,000辆汽车的缓冲库存。
根据今朝的发卖速率，这些库存足以满意约莫两个月的发卖需求。这为奥迪提供了一个有限的窗口来评估关税的连续时间，并制订可连续的将来规划。
然而，一旦经销商完成这些库存，汽车制造商将面对有关订价、出产计谋以和对于美国市场的总体承诺的要害决议计划。
平均而言，汽车制造商于美国拥有不到三个月的库存，将奥迪的环境放于更广泛的行业配景下来看。
整个行业的影响
奥迪并不是独一一家对于关税做出反映的公司。捷豹路虎也因一样的商业政策暂停了对于美国的发货。近来，日本三菱汽车也公布，其入口汽车将滞留于美国口岸，等候关税政策的明确。
底特律的三菱展厅。（来历：三菱）
这一同步步履凸显了欧洲汽车制造商遍及担忧25%的关税会对于其于美国市场的竞争职位地方孕育发生影响。
这些知名品牌的行为注解，制造商正于按照入口成本的增长从头调解其美国战略。
据报导，行业高管正于与欧牛耳席乌尔苏拉 冯德莱恩碰面，会商对于关税的潜于应答办法，这注解形势的严重性以和可能酿成的更广泛的经济后果。因为投资者担忧价格上涨及需求削弱，欧洲股市已经最先下跌。
应答不确定性
将来几个月对于在这些汽车制造商的美国营业来讲将是一个要害时刻。假如关税连续存于，这些汽车制造商将面对艰巨的选择。
最直接的选择是提高消费价格以抵消25%的关税。虽然一些消费者也许可以或许蒙受如许的涨价，但短时间内可能会对于销量及品牌认知度孕育发生负面影响。
只管替换方案更为繁杂且耗时更长，但奥迪也提出了一些替换方案。德国媒体《商报》（Handelsblatt）曾经提出奥迪可能使用Scout的出产举措措施，但据报导，该方案还有需要两年时间才能投入利用，并且Scout将优先思量自立出产。这凸显出奥迪于短时间内缺少现成的解决方案，没法于不影响价格或者供给的环境下规避关税。
消费者影响及市场动态
终极，关税承担可能会至少部门落到美国消费者身上。入口汽车价格上涨可能会削减需求，并致使消费者转向国产替换车型（假如有的话）。
这类环境对于奥迪、疾驰、宝马、路虎等严峻依靠美国之外出产的汽车公司来讲是一个庞大挑战，这些公司于美国的市场份额及盈利能力的持久影响将于很年夜水平上取决在关税的连续时间及规模以和公司调解其贸易模式的能力。
当前出口暂停及入口暂停凸显了关税酿成的严峻粉碎以和美国汽车市场中奢华汽车制造商面对的不确定的将来。
原文链接：Automakers Halt U.S. Vehicle Exports, Hold Imports
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